수천 년의 역사에도 불구하고 한국은 차 소비량이 적을뿐 아니라 주요 차 재배국도 아니다. 그러나 차는 1945년 이후 다시 찾은 문화유산으로 한국 사람들에게 중요한 의미가 있다. 한국에서는 대부분의 생산량을 국내에서 소비하는데, 명성이 높고 매우 비싼 차도 있다. 특별한 경우에 선물하거나 마시며, 매우 세련된 다도 예식을 치루기도 한다. 죽로(발효차)를 제외하고 한국에서는 대부분 녹차를 생산하며, 봄에 수확한 찻잎을 다양한 방식으로 가공하여 차를 만든다. 대표적인 녹차는 뜨겁게 달군 솥에 찻잎을 골고루 뒤집어가며 익힌 후, 꺼내서 식히고 다시 덖기를 여러 차례 반복하여 완성하는 전통 방식의 덖음 녹차이다. 찐 차(전차)는 증기로 한 번 찐 녹차로 일본의 센차와 비슷하고, 4월 초에 수확하여 가공한다. 곡..

데이타베이스/차(茶) 관련 자료 2023. 6. 8. 23:53

한국차의 유래 한국차의 유래는 크게 2가지 설로 나뉜다. 1. 인도 전래설 1918년 한말의 불교학자 이능화(1869~1943)가 지은 "조선불교통사"에 보면 가락국 시조 수로왕비인 허씨가 천축에서 차의 종자를 가져와 백월산(현재 경남 창원시 부근)애 심어 죽로차를 만들었다는 기록이 있다. 이 기록으로 인해 인해 인도로부터 차가 전래됐다는 설이 유력했다. 그러나 "삼국유사"에는 차를 가져왔다는 언급이 없고, 차는 중국의 사천, 운남지방에서 전 세계로 퍼져 나갔고, 인도는 영국 식민지기에 본격적인 재배식 형태로 발달했기 땜누에 고대에 인도 아유타국의 공주 허황옥이 결혼 예물 가운데 하나로 차나무 씨앗을 가져왔다고 하는 것은 신빙성이 없다는 견해도 있다. 또한, 허황후의 묘비가 "가락국 수로왕비 보주태후 허..

데이타베이스/차(茶) 관련 자료 2023. 5. 27. 14:49